Китай и Таджикистан заявили в совместном заявлении, опубликованном в четверг в кулуарах саммита Китай-Центральная Азия, что обе стороны будут продолжать усердно работать над продвижением строительства железнодорожных и автомобильных транспортных коридоров, подчеркнув при этом большое значение укрепления связности региональная транспортная инфраструктура.
Последние усилия двух стран по совместному развитию транспорта, являющегося ключом к экономическому процветанию, направлены на увеличение региональных торговых потоков, создание рабочих мест, стабилизацию и безопасность цепочек поставок, а также содействие экономическому коридору Китай-Центральная Азия-Западная Азия, связывающему Китай и Китай. на Аравийском полуострове, считают эксперты. Такое сотрудничество основано на беспроигрышных результатах регионального процветания, что резко контрастирует с политическими целями США.
Во время саммита была подчеркнута транспортная основа развития, отражающая готовность углублять связи между Китаем и странами Центральной Азии, в которых обе стороны хорошо дополняют друг друга в торговле.
Китайская сторона приняла к сведению предложения Таджикистана по ускорению модернизации автомобильной дороги Китай-Таджикистан-Узбекистан и полному использованию потенциала Кулябского логистического центра на юге Таджикистана для развития мультимодального транспортного коридора, связывающего Китай, Таджикистан, Узбекистан, Туркменистан, Иран. и Турция.
Стороны подчеркнули большое значение строительства экономического и транспортного коридора Китай-Таджикистан-Северный Афганистан, подчеркнув важность обеспечения бесперебойной работы перевала Карасу-Кульма в течение всего года.
Заявление было сделано всего через день после совместного заявления Китая и Казахстана в среду, в котором было подчеркнуто будущее сотрудничество в области транспортных сетей.
Китай и Казахстан готовы повысить уровень связанности, улучшить возможности трансграничных грузоперевозок и доставки грузов в порты, углубить практическое сотрудничество в отношении Китайско-европейского железнодорожного экспресса и Транскаспийского международного транспортного коридора, а также продвигать совместные сухопутно-морские перевозки. транспорт.
Стороны договорились развивать транспортное сотрудничество для стабилизации цепочек производства и поставок, активно изучая и изучая возможность строительства третьей трансграничной железной дороги и добавления железнодорожных портов.
Эксперты и торговцы ожидают, что расширение транспортного сообщения, особенно железнодорожных линий, будет играть все более важную роль в соединении Востока и Запада.
Совместное строительство предложенной Китаем инициативы «Один пояс, один путь» (ОПОП) направлено на объединение инфраструктуры, поэтому строительство новых железных дорог будет способствовать региональному объединению, особенно в области логистики, экономического и торгового развития, Лю Цзунъи, генеральный секретарь Исследовательского центра. по вопросам сотрудничества между Китаем и Южной Азией в Шанхайском институте международных исследований, сообщили Global Times в четверг.
Бытовая техника, мебель и товары повседневного обихода — это товары китайского производства, которые приобретают все большую популярность в странах Центральной Азии, как сообщили Global Times инсайдеры в отрасли.
Сельскохозяйственные продукты, такие как пшеница и молочные продукты, а также сыпучие товары, такие как медь, пользуются большим спросом на китайском рынке.
Эксперты заявили, что существующие железнодорожные линии и дороги неадекватны быстро развивающимся торговым потокам, а региональные транспортные средства необходимо расширять и модернизировать.
Лю Хуаянь, менеджер Xinjiang Hongyunda Freight International Co, заявил в четверг Global Times, что компания воодушевлена будущим запуском большего количества железнодорожных линий.
«В настоящее время две железные дороги между Китаем и Казахстаном являются трансграничными железными дорогами через Алашанькоу и Хоргос. Эти два маршрута иногда сильно загружены. Если будет открыт третий маршрут, это, безусловно, снизит нагрузку», — сказал Лю.
Другие железнодорожные линии, такие как железная дорога Китай-Кыргызстан-Узбекистан, которая развивается уже 26 лет с момента ее первого предложения, также привлекли внимание в ходе саммита.
В совместном заявлении Китая и Кыргызстана в четверг железнодорожный проект Китай-Кыргызстан-Узбекистан был отмечен за его историческое значение для укрепления связи между двумя странами и регионом.
Китай и Кыргызстан удовлетворены завершением ТЭО проекта железной дороги и готовы совместно содействовать доработке и подготовке к началу строительства, говорится в сообщении.
В отличие от автомобильного транспорта, железнодорожный транспорт предоставляет торговцам более регулярные услуги по доставке. Широкие категории товаров, которые можно перевозить поездами, и доставка на дальние расстояния также добавляют преимуществ железнодорожному сообщению.
Железнодорожные линии могут раскрыть больший торговый потенциал, когда речь идет о расширении сообщения с Ближним Востоком, Турцией и даже с Юго-Восточной, Центральной и Южной Европой, считает Чжан Нин, эксперт Китайского института изучения России, Восточной Европы и Центральной Азии. Академии социальных наук, сообщила Global Times в четверг.
Лю Цзунъи сказал, что многие железные дороги в странах Центральной Азии были построены в советское время, и они имеют широкую колею, которая отличается от китайских стандартов.
Эксперты заявили, что укрепление связей между Китаем и Центральной Азией является примером и приносит ощутимые выгоды, которые нельзя игнорировать, в отличие от Запада и США, стремящихся к региональному влиянию или пытающихся посеять разногласия, чтобы подорвать китайско-российские, китайско-центральноазиатские отношения.
Сотрудничество в области железнодорожной инфраструктуры служит микрокосму практического сотрудничества между Китаем и Центральной Азией, которое активно способствует экономическому, социальному и экономическому развитию стран Центральной Азии и способствует их процветанию, сказал Лю Цзунъи.
«Это полностью отличается от «пустых обещаний» США в регионе, которые часто сопровождаются политическим вмешательством», — сказал Лю.
Источник: Global Times
